Как продолжение к посту о фиесте СТ имеет смысл внести некоторые дополнения:
- При скоростном рулении на змейке начинает очень сильно нагреваться жидкость гидроусилителя, в итоге ее выбрасывает через крышку. В принципе, ничего страшного в этом нет, но радиатор, который врезается после насоса гидроусилителя и до бачка все-таки нужен.
- В поворотах, если лихо закладывать, стучит или глушитель о бампер, или резонатор о тепловую защиту.
- Замены по гарантии: помпа, сальник полуоси.
- 11 тыков – свечи в идеальном состоянии, спасибо ОККО (прнимаю деньги за рекламу:) )
- Воздушный фильтр – в гавнеце, менять каждые 10 тыков однозначно.
- Масло – Aral 5W-30 HighTronic F – зачед.
- Уплотнители – обмазывать силиконом, на планку замка двери – 2-3 витка изоленты, стало потише.
- Вчера на трассе разбилась от камушков уже вторая противотуманка, х.з. что с ними делать.
Serega | августа 5, 2008 at 12:18
Люди, помогите… Если кто знает где можно сейчас найти фиесту ст ОТПИШИТЕСЬ! beaV1s@list.ru ICQ – 312123179
nicknamed | августа 14, 2008 at 9:40
Здравствуйте.
А Вы не пристроили оригинальные катки 16″ от ST? Мне интересны.
А то у меня 17″ и на них по нашим дорогам совсем тяжело…
zlovred | августа 14, 2008 at 9:58
nicknamed, катки 16е не пристроил и до конца гарантии пристраивать не буду по ряду причин, хоть и катаюсь сейчас в 15м радиусе.
Могу рекомендовать ковку СЛИК или ВСМПО в 15м радиусе. Почти в полтора раза легче, нет проблем с резиной, можно поставить 205/45 R15 или 195/50 R15
После 16 радиуса – в городе намного комфортнее, а на автодроме в Феофании – всего-лишь немного медленнее в повороте.
nicknamed | августа 18, 2008 at 2:59
zlovred,
катки 16е не пристроил и до конца гарантии пристраивать не буду … – жаль, но понятно.
Могу рекомендовать … – спасибо, подумаю.
После 16 радиуса … – у меня 17″. Это очень острые ощущения. Так что зиму я однозначно буду брать 15″, а лето – либо 15″ либо 16″ (мне и 16″ сейчас как вата будет). А 17″ – это только для кольца.
Кстати, с шумом дверей и особенно замков – как борешься? только изолентой?
будь здоров.
zlovred | августа 18, 2008 at 5:35
nicknamed,
с шумом дверей и замков бороться бесполезно.) Точнее возможно, но помогает ненадолго. Шумку не делал и не буду делать, но отзывы полложительные слышал.
Также бесполезно бороться со скрипом полуоткрытого стекла в двери.
absolut | августа 21, 2008 at 6:18
Всем привет поздравляю с обладанием интересной машины. У меня на 16-х, хотел 17-е, но прочитал и успокоился. Не подскажите на зиму можно поставить 195/55 R15, а то официалы рекомендуют только 195/50?
zlovred | августа 21, 2008 at 6:34
absolut,
я езжу на 185/55 R15, т.к. нет смысла зимой ставить широкую шину, машина легкая, держака не будет.
195/55 – если и влезет (в чем я сомневаюсь), то снег и лед, который налипнет изнутри на арки просто не даст повернуть до упора руль. Минимальное увеличение клиренса этого не стоит.
nicknamed | августа 26, 2008 at 4:48
Влезет даже 195/60 R15. Колесо по размерам чуть-чуть меньше моего штатного на 17″. У меня зимка именно такая. Но хозяин локации прав – держать при большом пятне контакта не будет.
zlovred | августа 26, 2008 at 8:10
nicknamed,
дык а как 195/60 R15 может быть меньше 205/40 R17? Там 19мм разницы в большую сторону. клиренс – +9,5мм.
nicknamed | августа 29, 2008 at 11:51
Забавно. я никогда не ставил их рядом, так что визуально не скажу.
Но, если посчитать полный диаметр колеса то получится
Д17 = 17*25,4+205*0,4 = 513,8 мм
Д15 = 15*25,4+195*0,6 = 498,0 мм
Итого 15,8 мм разницы в меньшую сторону, клиренс на 7,9 мм меньше.
Или я не правильно считаю?
zlovred | августа 29, 2008 at 12:21
nicknamed,
не совсем так:
ширину шины множим на соотношение ширины к высоте профиля и на два, т.к. шина есть сверху и снизу.
195/60 R15:
2*195*0.6 + 15*25.4 = 615
205/40 R17:
2*205*0.4 + 17*25.4 = 596
итого, 19мм разницы
nicknamed | августа 30, 2008 at 4:16
убедил:)
Leave a Comment
Trackback this post |
Subscribe to the comments via RSS Feed
